从轻型飞行《微软飞行模拟》图文攻略，系统教程及全面试玩解析攻略（含“界面/操作/系统解析”“全面试玩”“玩法技巧总结”）。《微软飞行模拟》是一款由微软发行制作的模拟飞行类游戏。游戏注重真实的飞行体验及令人惊叹的游戏画面与环境，专为飞行模拟类粉丝打造。从轻型飞行器到宽体喷气式飞机，新一代《微软模拟飞行》将对飞机的各种详细参数进行精准的展现。在飞行中，你还将体验到当地的实时天气，大气层和交通状况。创建一次伟大的旅行，飞往地球的任何角落，世界就在你的指尖。本作通过重新运用微软的现有科技以及与相关产业机构和社区的通力合作，致力于为广大玩家提供一流的模拟飞行体验。

游戏操作：

手柄（建议使用手柄）：

重要操作按键如下，

发动机加速/减速-A/B

机翼左右平行调向-LT/RT

机身左右调向-左摇杆向左/向右

机身垂直上下调向-左摇杆向上/向下

飞行减速/加速-LB/RB

镜头移动-右摇杆

重置镜头：右摇杆按下

机头朝向修正-Y+功能方向键向上/向下

键盘鼠标：

键盘操作键位较多，但大多数为镜头切换。

游戏一共有100多个操作键位组合，使用比较复杂，建议使用手柄进行基础操作。

游戏界面解析：

1. 机舱界面：

机舱左面区域为各种仪表面板，右侧区域有少量仪表面板。

左右拉杆下方有发动机按钮。

2. 外观界面：

左下和右下区域可以数字化的显示出每个仪表盘的参数。

左上角为指南针和方向盘。

游戏开始菜单：

欢迎栏（WELCOME）

世界地图（WORLD MAP）-进行一次自由航行，可自定义选取飞行地点，区域以及飞行计划。

实况飞行（COURCHEVEL）-进行一场直播的飞行和降落。

飞行训练（FLIGHT TRAINING）-进行飞行训练，包含一些基础的飞行操作和知识。

活动（ACTIVITIES）-寻找下一个挑战项目。

新闻（NEWS）-反馈和支持。

档案栏（PROFILE）

显示当前档案机库飞机情况，以及各种航行日志，记录。

选项（OPTIONS）

进行游戏的图形，镜头，音效以及其他一些设置的更改。

游戏玩法与技巧

《微软飞行模拟2020》属于一款模拟器风格的游戏，游戏重在体验飞机驾驶的乐趣。

它把现实生活中的飞机航行中需要进行的操作和遇到的情况几乎都考虑了进去。

除此之外，与十几年前的老款《微软飞行模拟》相比，新版的游戏在画面和音效方面得到了巨大的提升和改进。

从一定意义上来讲，你需要准备好一套性能顶级的PC硬件，才能更好的体验到游戏中那超强震撼的画面和场景。

如果使用中等配置的电脑运行这款游戏，画面效果会大打折扣。

接下来，笔者从两个方面介绍这款游戏的玩法与技巧部分。

一方面是游戏的基础操控，另一方面是游戏中需要掌握的规则和会遇到的情况处理。

游戏的控制有很多按键，但实际上，在“选项（OPTION）”中，你会发现有很多难以记住的控制按键属于“镜头（CAMERA）”范畴。

没错，之前我们介绍说这款游戏属于超级画质型游戏，很多玩家想通过不同的镜头视角进行欣赏，截图或录屏。

这些快捷键的作用类似于摄像机的角度拍摄，主要目的是为了从各个角度展示飞机的英姿，如果你不是特别在意这些或者在起初不想了解这些，可以完全不必理会它们。

说完镜头快捷键之后，剩余的基础飞机操作按键就剩下那么几个。

我们以手柄为例，来详细介绍这些重要的操作。

首先，如图所示，在飞机的外观视角模式，可以清楚的看到每个仪表上显示的数据。

你需要进行的操作就是维持这些仪表数据的正常。

虽然笔者并不算是飞行模拟游戏的爱好者，无法使用专业术语解释这些仪表作用。

但从游戏的角度来讲，可以使用大白话告诉大家它们的作用。

空中速度（AIRSPEED）

这个表盘的主要作用是显示当前飞机的向前飞行的速度，也就是我们常说的航速。

在这款游戏中，它常用KTS作为航速单位。

KTS的全称是knots per hour，意为“海里/小时”。

在国际上1海里被称为1节点，1海里等于1852米。

因此，这个表盘上的外圈数据的单位就是节点，在航行中，你需要关注外圈的航行速度。

引擎转速（ENGINE）

飞机的引擎转速和我们日常使用的汽车引擎转速相似，但在这个表盘上，你需要将数字乘以100，才得出引擎最终转速，因为在下方有一个PRM*100的标识。

我们使用的家用汽车，大多数需要进行表盘数字*1000PRM的换算。

引擎的转速决定飞机的动力问题。

然而并不是转速快就意味着飞机的航行速度变快，因为你还需要进行飞机各种机翼的操作。

但是在绝大多数时候，一旦你发现你无法合理控制飞机的速度或动力，那么就需要首先考虑引擎。

引擎的操作键位A加速，B减速，很容易理解。

油箱（FUEL）

显示当前飞机剩余的油量。

如果在航行中发现油量偏低或不足，可以考虑在附近机场进行维修操作。

AOA

这个专业术语笔者从网上也没有找到相关资料。

依照笔者的猜测，应该是“Alert of Air”，大体意思就是飞行警报。

当你的飞行速度，角度，海拔等产生问题时，AOA就会拉响警报。

在一些高端的飞机上，AOA还有语音提示，例如超速（Over Speed），海拔过低（Low Altitude）等。

反正只要你进行一些不符合常理的操作，AOA都会拉起警报。

鼓翼（FLAPS）

鼓翼的操作快捷键是LB和RB，分别用来提升或降低鼓翼的角度。

鼓翼在笔者看来有“空中刹车”的作用。

当你把鼓翼角度调到0之后，飞机速度会立马下降。

这是进行空中降速的最好办法。

风平（TRIM）

这个装置的快捷键为Y+功能方向键（向上/向下）。

刚开始，笔者以为这个仪表没有太大作用，后来发现事情并不是那么简单。

风平的作用可以改变飞机内部的重力偏向，使飞机重力更偏向头部或尾部。

当你把风平调到DN时，飞机的头部就会往下沉，反之调到UP时，飞机的头部就会上扬，尾部往下沉。

风平的作用效果和使用左操作杆有些相同，只不过，风平的操作不怎么消耗动力，似乎是以改变风的流动，来靠自然力使飞机产生了头尾倾斜。

因此使用风平，可以很好的解决一些气流阻力问题，特别是在飞机爬高时，如果动力不足，就可以使用风平，让飞机逐渐朝高处加速。

垂直速度（V.SPEED）

很明显V的全写为Vertical。

飞机的垂直速度是指在当前飞行时间里，飞机朝空中或地面的移动速度。

当然，如果飞机平行于地平线飞行，他的垂直速度就为0。

垂直速度可以反映出当前飞机爬升或下落的速度，不是一个特别重要的数据，但有时可以通过它的细微偏向，看出飞机的上下走势。

海拔（ALTITUDE）

这个是最容易理解的专业术语。

海拔是指飞机距离海平面的高度，一定要记得是海平面，而不是地平面。

一般情况下，地平面会高于海平面，因此你看到的海拔高度并不是飞机距离地面的高度，你需要使用海拔减去一个地平面海拔，才能得出距离地面的高度。

相对海拔（VS ALTITUDE）

在一些飞机上，会有相对海拔高度的仪表。

实际上这个相对海拔高度就是飞机海拔减去地面海拔的数值。

换句话说，就是飞机距离当前地面的距离。

除了以上根据仪表内容做出的飞行操作外，你可能还需要掌握以下的操作按键。

1. 在飞机起飞前，你需要放下手刹（和我们平时开车一样），使用Y+B的组合。

2. 在跑道上，使用LT和RT可以进行飞机左右转向。

3. 当飞机在跑道上行走时，使用Y键可以进行刹车，但飞机的刹车效果很差。

4. 在空中飞行时，主要使用左摇杆进行飞机的上下左右垂直操作。使用LT和RT进行飞机的水平转向。

5. 一些飞机可以在起飞后收起滑行轮，按下左摇杆可以将其收起。

6. 按下右摇杆可以重置镜头。

在模拟飞行中，你需要掌握以下基本飞行技巧：

1. 飞行动作力度不可太大，避免引起飞机损伤。猛然拉起，猛然转向都是不可取的。

2. 航行速度不可超速。

3. 一些飞机的飞行海拔不能太低。另外，所有飞机的飞行海拔应该控制在它的极限范围内。

迫降与故障修复

如果你在飞行中遇到故障报警，大多数时候，你需要寻找附近的机场，进行迫降和维修。

加油问题

当你的飞机油箱油量不足时，建议降落在附近允许的机场进行加油。

天气问题

天气问题目前主要考虑云层和极端恶劣天气，例如暴雨和闪电。

如果你遇到了极端天气，需要特别留意云层的情况，进行及时的海拔高度调整。

机场交通堵塞问题

机场交通堵塞在训练章节已经有了描述。

你需要在机场四周盘旋，等待机场控制台发出降落指令，才可以进行降落。

飞行模拟难度设置

你可以对飞行的飞行实况进行难度设置。

实际上，这些只是让模拟环境变得更加简单或苛刻。

例如，你可以设置飞机发生碰撞受到的损坏强度。

你还可以设置引擎是否会着火和一些其它的意外故障事件。

这样做可以大大增加游戏的趣味和难度。

游戏试玩部分

《微软飞行模拟2020》的主体游戏部分为“世界地图(WORLD MAP)”自定义飞行。

因此想要达到很好的飞行效果，笔者建议你首先进行“飞行训练（FLIGHT TRAINING）”部分的内容。

飞行训练一共有八个章节。

第一个章节为飞机的基础飞行控制和视角镜头切换。

训练目标都在左边的文本框。

大体内容是学习飞机视角切换，进行简单的驾驶方向改变，增减飞机动力。

开始游戏之后，你驾驶的飞机会在空中飞行。

此时右上角会有任务内容提示。

使用鼠标右摇杆可以前后左右浏览飞机四周的情况。

使用功能方向键可以迅速对两侧机窗进行瞥视。

接下来右键单击鼠标右键，进行机内的自由查看。

你可以找到飞机的主副方向盘，仪表以及一些功能按钮。

然后使用左摇杆左右扭动方向盘，改变飞机的左右垂直飞行。

使用左摇杆上下扭动，改变飞机的高低垂直飞行。

最后你需要找到飞机的发动机动力阀。

它就是面板上红色拉杆按钮左边的那个黑色拉杆按钮（标注有Throttle字样）。

你可以通过旋转按钮来改变发动机的负载百分比，这样就能改变发动机动力的大小。

完成所有操作后，第一章训练结束。

第二章的训练内容主要是认识仪表盘和控制飞机的爬升。

在进行训练关卡读盘时，会出现一张飞机表盘图例。

1. 飞行速度：指的是飞机前进的速度。

2. 飞机平衡指向器：主要用来显示飞机与地平线的倾斜角度问题。

3. 海拔高度：显示飞机当前的海拔高度。

4. 转向/滑行指示器：显示飞机的上下左右平衡。

5. 飞机朝向：类似于一个指南针，上面有NSWE标识，分别代表了北南西东。

6. 飞机垂直速度：指的是目前飞机朝上或朝下的飞行加速度。

7. 发动机转速：显示当前飞机的发动机转速。

进入游戏后，旁白会一个个为你讲解这些仪表的作用和能反映出来的问题。

其实这些仪表的参数大多并不是特别重要。

你只需要留意海拔高度，飞行速度和指南针即可，之后我们会做重点分析。

首要任务目标出现，你需要使飞机与地平线平行，之后将油门开到最大。

完成后，你需要将飞机飞到地平线以下，然后将发动机降速到1800转。

接下来，使用左摇杆向左和向右移动，使飞机进行角度倾斜。

最后一步，使用CTRL+ALT+X委托飞机飞行。

这样以来，你会顺利完成本章的训练。

第三章的内容主要飞机的起飞和在空中保持一定的高度。

这一章内容比较容易。

首先使用手柄的Y+B键放下飞机的手刹。

接下来，将飞机的油门（Throttle）开到100%。

这时飞机开始向前移动，你需要使用LT和RT键对飞机进行左右转向，使其进入飞行跑道。

成功进入轨道后，保持直线向前冲，记住一定要冲到跑道最末未再拉起飞机。

你需要让飞机拥有充足的动力，这样才能够爬的更高。

飞到空中后，爬升至海拔5500英尺，并且保持75节点的飞行速度。

如果你实在顾不过来飞行器上的仪表，可以采取单手柄操作模式。

使用功能键切换飞机视角，之后，仪表的各项数据会显示在屏幕的左下和右下方。

除此之外，如果你实在爬不到5500英尺的高度，不妨试一试Y+功能方向键（向下）。

这样可以改变TRIM机翼的上下参数，使飞机头朝上倾斜一点（一点就够了，这组快捷键需要微调，不要长按）。

如图所示，这组快捷键的解释位于控制器中。

你可以很容易找到。

笔者也是找出了唯一这种可以在动力不太充足的情况下，让飞机爬高的方法。

第四章的内容是降落。

如果你顺利通过了第三章的内容，这一章的内容肯定会更加简单。

如果进行飞机降落，那么强烈建议切换到飞机的外观视角。

因为这样才能看清机场的跑道位置。

使用手柄的RB和LB可以改变飞机空中的水平刹车功能，效果很好。

你还可以使用提示的F8键，将水平刹车拉到最大，这样会瞬间降低飞机向前飞行的速度。

调整好飞机的左右翼，瞄准跑道方向，降低飞机速度（使用手柄的B可以直接降低速度，使用A可以加速）。

系统建议你将速度降到0，实际上，那样做很危险。

你只要将速度降到40%即可，然后，慢慢贴近地面。

这样你就能很好的降落在跑道上。

进入跑道之后，迅速降低飞机的速度到0-10%左右，使用手柄Y键进行刹车。

同时，使用LT和RT掌握好飞机在地面上的左右运动，避免离开跑道。

寻找机场的停机位，任务顺利完成。

第五章的主要内容是“机场拥堵措施（Traffic Pattern）”。

大概意思可以理解为，当机场跑道比较繁忙，你需要在机场四周进行盘旋，收到指令后方可降落。

实际上，我们进行这一章节的模拟主要是盘旋机场，最后安全降落。

开始飞行之后，利用之前我们学到的起飞知识放下手刹，开始起飞。

之后，飞行到一定的海拔高度，任务升级。

你需要飞向空中制定的位置。

接下来，会不断的更新目标位置，使你在机场周围盘旋一圈。

顺利通过所有的飞行检查点，你就可以安全降落回机场。

不过需要特别注意的是，此时机场跑道会有其它飞机飞行。

记得使自己的飞机尽可能进入右侧跑道，避免撞机。

降落成功后，寻找停机坪位置，任务顺利完成。

第六章内容和第五章比较相似，就不再重复。

接下来我们一并再说说第八章和第九章的内容。

这两章内容实际上是一样的，只有略微的差别。

这两章的内容主要任务是进行两个地点间的航行（Navigation）。

并且，你可以在左侧找到飞行日志。

飞行日志上的内容比较简洁，你不需要看懂太多内容，只需要记住几个关键的参数。

这里面最重要的参数就是目的地的方向度数，如图所示。

我们这次的目的地，第一个是MUNDS PARK，第二个是FLAGSTAFF。

这两个位置右会出现两个航向度数，一个为41度，另一个为343度。

你需要对照图片左上角的指南针，寻找那个航行度数。

如图所示，目前我们的航行度数是025度，你需要朝041度的方向走才能到达第一个目的地。

就是这么简单，只要你知道下一站的航行度数，就可以直线赶到那里。

在那里，等待你的将是另外一个机场和休息站。

我们的试玩流程也到此全部结束。

学会了这些基础的飞行技能，你可以开始自定义世界地图（WORLD MAP）的有趣探险。

世界地图模拟飞行

进入世界地图，你可以自定义飞行地点和距离。

选择你喜欢的两个地点，然后，设置为出发地和将落地。

接下来，设置天气和空中交通情况。

你还可以自定义设置游戏时间，改为晚间或白天。

然后，你可以单击飞机图像，选择目前可以使用的20多款飞机。

这些飞机有普通的单引擎飞机，也有比较高端的喷气式飞机。

设置飞行会遇到的事件。

这里面的随机事件有很多，例如说飞行失误，油箱漏油，引擎着火，机翼意外等。

设置这些意外，会极度考验你的飞行驾驶能力和应急能力。

你还可以对机身重量进行重新配比，以及改变油量多少。

放大地图，你将看到更多的航路细节，这条航线上你会经过的重要地点和港口。

修改好所有参数配置后，就可以开始飞行了。

这次我们使用的并不是训练章节的简单飞机，而是拥有双引擎的喷气式飞机。

我们可以了解上拉菜单中的内容。

“航行至（Travel To）”可以使你进行类似于传送点式的航行地点切换。

接下来，说一个非常重要的菜单功能。

这个功能叫做“AI控制（AI Control）”，它可以把飞机直接交付给AI，帮你处理任何艰难险境。

打开航行日志，找到航路上会遇到的站点。

最后，起飞进入云层，校对好目的地角度，开始向那里前进。

在航行中，你可以观看各种地貌，城市景观，自然景观，观看日出日落。

你还可以爬到高海拔的区域，享受宁静的云层。

在飞行过程中，你可以功能菜单中的地图，查看目前所在的位置，以及查看周围的机场。

你还可以打开无线电台，寻求附近机场的讯息，或向它们求助。

一般情况下，飞机的飞行时间还是比较长的，因此你可以在疲劳的情况下，将飞机托管，使用自动驾驶或AI控制功能。

到达目的地之后，这次旅行顺利结束。

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